Arı kovanı arabası: kovanları taşımak için bir el arabası montajı türleri ve talimatları

Arılık ayarlanabilir arabası, bir arılık için gerekli bir tasarımdır. Her arıcı, arılara bakmanın ne kadar zor olduğunu bilir. Arılığın verimliliğini artırmak ve işçilik maliyetlerini az altmak için kovanları taşımak için küçük bir araba yapmalısınız. Tasarımı basittir, dışa doğru metal bir çerçeveyi andırır. Planlarla, arıcı bunu kendisi yapabilir.

Arı arabaları nedir

Arı kovanı arabası küçük bir metal asansördür. Hafif olmalı, ancak kovanların ağır ağırlığına dayanabilmelidir. Kural olarak, tasarım aşağıdaki bölümlerden oluşur:

• iki kare (biri sabitlenmelidir);
• iki tekerlek;
• çatal;
• ip;
• kol;
• ayar vidası;
• montaj delikleri;
• kelepçe braketi.

Çalışma prensibi oldukça basittir, böylece arıcı kolayca bir el arabası kullanabilir. Yükleme için, kovana kolu kaldırılmış bir araba getirmeniz gerekir.

Vidalı braket, onunla kovan arasındaki mesafenin 5 mm'den fazla olmayacağı bir konuma hareket ettirilmelidir. Ardından, kol aşağı indirilmelidir, ardından kovan sıkıştırılacaktır. Yük, bir vinç vasıtasıyla gerekli yüksekliğe kaldırılır.

Asansör araba çeşitleri

İki ana araba türü vardır - mekanik ve manuel. Seçim, arılığın boyutuna ve arıcının günlük iş yüküne bağlıdır.Manuel tahrik, küçük bir arı kovanı ve küçük arı kovanları için uygundur. Kural olarak, ağır değillerdir, bu nedenle kovanı yükseltmek veya alç altmak biraz çaba gerektirecektir.

Arı kovanının alanı genişse, arıcı üzerindeki fiziksel yükü az altacağı için mekanik tahrikli bir araba almak mantıklıdır. Bu tasarım, önemli boyutlardaki arı kovanlarının taşınmasını sağlayacaktır.

Gereksinimler ve standart çizimler

Standart arabaların belirli gereksinimleri vardır:

• maksimum yük ağırlığı: 120kg;
• 1100 mm yüksekliğe kadar arı kovanlarını taşıma imkanı;
• paslanmaz çelik çerçeve;
• Kaliteli arazi lastiklerine sahip tekerlekler;
• güçlü, güvenli bir şekilde güçlendirilmiş platform;
• üstten ve alttan klipler.

İster özel bir mağazadan bir araba modeli seçin, ister çizimlere göre kendiniz yapın, her ayrıntıyı dikkatlice düşünmek önemlidir. Araba güçlü ve güvenilir olmalıdır, çünkü büyük olasılıkla kovanları engebeli arazide taşımak zorunda kalacaksınız.

Arı ailesinin en ufak bir düşüş ihtimalini dışlamak için her şey yapılmalı.

Gerekli araçlar ve malzemeler

Kendiniz bir araba yapmayı planlıyorsanız, gerekli malzemeleri ve araçları önceden hazırlamalısınız. Aşağıdaki malzemelere dikkat etmeniz gerekiyor:

• profesyonel kare kullanım için borular;
• tekerlekler;
• paslanmaz çelik çubuk;
• iki çeşit cıvata;
• sabitleme için somunlar;
• dayanıklı ip;
• sarma için makara;
• makara ve rulmanlar;
• bahar.

Çalışma sırasında yüklemenin veya boş altmanın daha uygun olması için kauçuk uçlu tutacakların bulunması arzu edilir.

Matkap, tornavida, şerit metre, çekiç, metal kesiciler gibi bazı aletlere ihtiyacınız olacak. Ayrıca bir kaynak makinesi ve özel gözlüklü koruyucu eldivenler hazırlamanız gerekiyor.

Adım adım montaj talimatları

Arabanın montajı çizimlere odaklanarak sırayla yapılmalıdır. Yapının sağlamlığını ve sağlamlığını etkilediği için küçük detaylar ihmal edilmemelidir. Çalışmaya başlamadan önce malzemeleri ve araçları bir kez daha kontrol etmeniz gerekiyor.

Çerçeveyi Birleştirme

Çerçeveyle başlamanız gerekiyor çünkü bu en basit tasarım. İlk önce ölçüm yapmanız gerekir. Ardından aşağıdaki sırayla devam edin:

• Kare borulardan bir çerçeve pişirin. Sonuç alın kaynaklı dört çapraz kiriş olmalıdır.
• En düşük ışını yan duvarlara kaynak yapın. Üst ve alt kirişler için çerçeve ile aynı boyutta boru kullanın. Orta kirişler daha küçük bir boru gerektirecektir.
• İkinci ışını yukarıdan 50 cm uzağa sabitleyin. Alttan ikinci kirişi alttan 38 cm mesafede kaynak yapın.
• Yatağı hareket ettirmek için dışarıdan rafların tüm uzunluğu boyunca bir kesim yapın. 2 cm yeterli olacaktır.Bu kesimde üstte ve altta M6 cıvataları takın. Rulmanın yuvadan dışarı fırlamasını engellerler.
• Her iki taraftaki üçüncü kirişte, tekerlekleri takmak için yan delikler açın. Çerçevenin üst kenarından yan borulara 20 cm mesafede kaynaklı kulplar.

Ardından, kaldırma mekanizmasının kurulumuna geçebilirsiniz.

Makara, vinç ve tekerleklerin montajı

Kurulum algoritması aşağıdaki gibidir:

• Kablonun düşmesini önleyecek şekilde üst borunun önüne tutuculu bir yatak takın. Halatı hendeğe yerleştirin. Sol taraftaki serbest üst ucu sabitleyin.
• İkinci ışına bir bobin takın. Taşıyıcı kaldırıldığında, halat makaraya sarılacaktır. Aksı yatağa takın. Kolu karşı tarafa kaynak yapın.
• Kol tutamağını bir kabloyla metal dile ve yaya bağlayın. Dil, bir güvenlik kilidi görevi görecektir.

Tekerleklerin dingilleri braketlerle sabitlenmeli, dışarıdan somunlarla sabitlenmelidir.

Orta göbek, çatal ve kelepçelerin takılması

Arabanın veya arabanın kaldırma kısmı en karmaşık kısımdır. İlk önce, kelepçeler için boşluk bırakarak vagonun çerçevesini yapmanız gerekir. Menteşeler tarafından tutulacaklar. Menteşe itme etkisi altında eğildiğinde, kare yan menteşenin borusunu çeken bükülmeye başlar.

Menteşenin eğimi, yaylı bir cıvata ile ayarlanır. Kelepçelerin sıkıştırma derecesi, menteşelerin sapmasına bağlıdır. Kelepçeler de borudan yapılır. Kavrama için kelepçe çatalları sağlamak önemlidir.

Kaldırma parçasının alt enine borusunun ortasına bir kablo bloğu kaynaklanmıştır. Kaldırma yapısının yan direklerine yerleştirilmiş dört yatak sayesinde taşıyıcının çerçeve boyunca hareketi mümkündür.

Taşıyıcının alt kısmında, çatalların yerleştirileceği boru bölümlerini her iki tarafta M6 cıvatalarla sabitlemek önemlidir. Taşıyıcı mekanizmasının sıkıştırılmasını sağlamak için, onu çubuklu bir kolla çalıştırmak gerekir.

Tavsiye